Vytvořené odpovědi
-
Příspěvky
-
Tak odvolávám co jsem slíbil a slibuji to co jsem odvolal… (či jak to bylo) 🙂
Na kalifornskou verzi se padáky dají úplně normálně namontovat, akorát počas montáže se ta krabička sundá, aby nepřekážela. Jinak se tam padák za ni pohodlně vejde.Hm nevím nezkoušel jsem, ale jak jsem psal, mně to teda kryje předchystané díry šroubů pro padáky, takže předpokládám, že se s tím bude muset něco dělat?
Ano takové to oné hranaté tam důle 😀 Je to umístěné u rámu motorky tak, že to překrývá díry na šrouby pro padací rám.
Zavazet bude, padáky teprve (už 2 roky ) plánuju koupit a už jsem na to se svým technikem koukal. Chtěl jsem ten filtr úplně vyhodit, ale asi to jen přesuneme kousek stranou.
Mně se líbí a moc, zvláště verze GT. Dany opravdu ji kamarád má, pokud vím tak se teprve berou objednávky? Ono starej Rocket a novej je zřejmě dost velkej rozdíl, aspoň Honza Rameš na Motorkářích, kterej měl tu čest ji na Kanárech otestovat, to potvrzuje. Já ji vidím v kategorii „moje příští motorka“ 🙂
Tak mě napadá otázka, které tři motorky byste rádi viděli ve své garáži (kromě Raidera samozřejmě). Já to mám hozený takto:
– Triumph Rocket 3 GT
– HD FXDR
– Ducati XDiavel S
Je pravda, že ani na jedný jsem nejel a že po vyzkoušení bych třeba měnil názor, ale myslím si že u toho Rocketa zrovna ne. No a pak mám ještě v záloze BMW S 1000 XR.Ahoj, při přechodu hranice jsme žádné peníze do pasů nedávali. Podle toho co nám říkal Honza (organizátor zájezdu) je tam poslední dobou snaha o omezení korupce. Spousta celníků byla odejita a přišli tam noví a ti si prý dávají bacha, aby nebyli odejiti taky. Ale jestli to takhle vydrží věčně, anebo se otrkají a úplatky se znovu rozjedou – těžko říct.
Měření alkoholu jsme (naštěstí) nezažili tak nemůžu říct 🙂Konektor ECU prostříknut konktaktolem, stejně tak preventivně připojení k startovacímu relé, regulátor je OK, šel jsem po drátech a nic neobjevil -takže hlavní podezřelý baterie a tu budu řešit až na jaře.
Jen mi není jasný kam se mi ta elektrika ztratila, že jsem nedojel – zůstalo viset relé startu ? – fakt nevím. Moto vyzkoušena kolem komína a zatím bez problému.Jelikož jsem tuhle nedojel, přičemž se mi objevil chybový kód 46 – to mě donutilo poprat se s manuálem, tak vám sem házím výsledky mého zápolení s anglinou
Nejdříve tabulka chybových kódů
A tabulka ke kodu 46
Chromka vodu podle mých zkušeností zvládá dost dobře. Na dálnici opatrných 110 s jistotou, při akceleraci na předjetí zvládla i víc, žádný náznak klouzání. Akorát v Žilině, tam co na E 50 děláte kolo kolo mlýnský pod Budatínským zámkom, jsem raději ubral 🙂
Ahoj můžu potvrdit – nadměrné střílení do výfuku i u mně bylo způsobeno povolenou výfukovou přírubou. co se týče bohatosti směsi při této bolístce, tak podle černých svíček se vytváří bohatší směs.
Užívejte si a kolama dolů 🙂
JirkaNo což o to já nebudu špatně oblečený motorkář ale batůžek bude asi prskat. Na 90% dojedeme do Pardubic a pak s vámi i když se pak asi trhnem bo jsem tvor lenošný a někde se trmácet do oblak se mi nechce 🙂
Tak jsem si v pátek udělal výlet do Písku ke Kabourkovi do Yamahy, abych si na vlastní kůži tuhle novinku vyzkoušel. Po jízdě za mnou přišel Kabourek ml. zeptat se co na to říkám. Shodli jsme se, že ta motorka je co se předku týče „mrtvá“, vůbec nedostáváš zpětnou vazbu a tak vlastně ani nevíš jestli už jedeš na limitu nebo ne. Údajně ten předek snese všechno jen si na to zvyknout a důvěřovat tomu. Zkoušeli ho taky v Brně na okruhu a tam ostatní motorky v nájezdech do zatáček jasně porážel, protože nemusíš začít brzdit tak brzo a můžeš si dovolit brzdit i v zatáčce.
Za mně osobně pokud to budu hodnotit jako motorku – ne. Nakonec jsem kamarádovi co byl se mnou začal tvrdit, že to stejně Japonci obšlahli od nás a jen „trošičku“ vylepšili Velorex 😀
Ale po zadní se s tím dá jet!
<img src=“<img src=’https://i.postimg.cc/PPDKZhc5/niken.jpg‘ border=’0′ alt=’niken‘ />“ alt=“Niken“ />Už je to vyřešeno metodou když něco nejde silou použij větší sílu 🙂 Myslel jsem ten zespodu v ose tlumiče – já to pod č.7 v servisním manuálu – jo pro přidržení protikusu použita násada od koštěte :-))
No k tomu likvidátorovi – bavil jsem se o tom s jedním právníkem a ten mi na tohle téma řek, že by musel znalec dokázat že u nás nehomologovaný US prvek, popř. širší pneu měly přímý vliv na nehodu, že jsou to jen vytáčky poišťoven, aby nemusely cálovat a že on by do toho sporu klidně šel 🙂
se mi nezobrazil link tak to zkusím takhle
http://www.camproznov.cz/ubytovani.html
