Vytvořené odpovědi
-
Příspěvky
-
Viděl jsem. Nelíbí se mi přední dvě světla, přední hrubé kolo a tak nějak to zapadá už vzhledem do sportovnějších motorek. Tohle není na kochačku a ani na pohodovou jízdu. Nic méně obsah motoru je obrovský, ještě ho zvýšili od klasické 2. Kamarád ji má. Hned jak si ji koupil,říká: Tak a teď tě nechám daleko za seboou😂. Před tím měl Hondu VTX 1800. A pak ještě chtěl zafrajeřit: dávám si tam 240ku..koukaš co? Říkám: koukám no, já už na ní jezdím 2 roky. 😂. Nevěřil, že tam můžeme 240 dát.
No prostě motor hezký, ale to je asi vše co se mi na tom líbí. Kdyby tak raději vymysleli něco v naší verzi.. Nebo alespoň následovníka Raidera. 😊Zdarec bando :0)
Je jasné, že každému se líbí něco jiného, což je v pořádku :0).
Osobně se mi líbí originál výfuky. Na takové pořádné mašině, by měly být dle mého názoru pořádné výfuky. Naopak už méně se mi líbí tenké “roury” a v poslední řadě tenké a krátké, zahnuté směrem k zemi. Připadá mi, že se někam ztratilo půl motorky :0))).Zdarec kluci☺
Recenzí na webu proč takový filtr nebo proč ne, je mraky. Každý sám se může rozhodnout a vyzkoušet. U KN píšou větší nájezd, vyprat, nastříkat a znovu vložit, vyšší výkon apod. Myslím, že vše je něco za něco. Vyšší propustnost nečistot do motoru taky atd. Některé tato tvrzení beru z rezervou, jako, že je třeba doživotní. Prostě marketingový tah. Myslím, že praxe ukáže. Mám za sebou
Jednu sezónu s KN filtrem. Do motoru nevidím, ale jezdím silnice, žádné prašné cesty jako endura, takže předpokládám, ze takové znečištění filtru nehrozí. Používám kvalitní olej a o mašinku se starám, jak nejlépe mohu. To platí i o jízdě.
Jak říká Stanley, je silná už sama o sobě a není třeba zvedat výkon, nic méně ja jsme změnu poznal ihned. Při rozjíždění a akceleraci z dalších stupňů, pokud teda zatáhnete slušně za plyn☺. S tím souvisí více vzduchu atd. Asi není třeba rozebírat. Po 15 tisících zkontroluji. Schválně, abych věděl jestli ty informace co říkají také platí. Samozřejmě vyfotím a mohu pak tady ukázat ☺
Za mě zatím spokojenost. Ale rozumím i jiným argumentům.Zdravím
Zdar bando
Tak já mám tento:Zakoupen těsně před cestou na moto do Norska. Jen vyzkoušen v garáži. Myslím, že funguje dobře.
Tak to je v pořádku Tome. 😀
A co bylo,to bylo.
Každopádně,tu možnost tu prostě máme, no. Každý ať sám uzná, jestli chce vědět víc ne. 👍Už jsem se díval..super..tvá vypadá, že je v pořádku..máš štěstí :0)..gratulace :0)
první registrace je v červenci až v roce 2012 a pak o tři roky později najeto 1880 mílí..přibližně..to vypadá, že ti to sedí asi ne?
To bych fakt chtěl vidět další reporty ..ahoj…tak to sem hoď prosím..fotku..
Jak říkám, já tam mám hlášeno poškození :0(, přesný datum…A hlavně ty míle si myslím, že stojí taky za těch 270 kč..vzhledem k tomu, že jsem žádnou historii nenašel,..tak jsem rád i za ty míle, které jsou samozřejmě stažené :0(
A tobě ty míle sedí?Zdarec bando..
Tak jsem se ptal svého pojišťováka, jinak docela slušný kádr přes pojistky a ten mi řekl: buď pojistit k zákonnému, tam je ale max oprava do 100 tis a nebo pak havarijní.
Já mám třeba i havarijní All risk u Kooperativy. A v tom mám srážku se zvěří. Jen pro info, kdo by chtěl vědět. Platím 9500 ročně. Není to málo, ale je to sichr. Naše holky holt nejsou nejlevnější. 🙂. Výhoda je asistence, docela dle mého nadstandardní včetně repatriace vozidla atd.Zatím bando
Opět bych chtěl touto cestou poděkovat a smeknout Tomovi a jeho případným pomocníkům za zorganizování Raider srazu 2019. Jsme s Jájou rádi, že jsme vás viděli, mohli si vyměnit informace a poznat nové Raideristy :0). Získali jsme pár dobrých kontaktů a nápadů. Jediné co nás malinko v noci dráždilo byl již zmíněný PUNK fest, ale chápeme, že to byla plánovaná akce a nic se s tím nedalo udělat. Pořídili jsme si špunty do uší a druhý den to bylo o hooodně lepší :0).Každopádně, ještě jednou díky a těšíme se na další Raider sraz 2020. Hmm, ty čísla vypadají dobře (2020) to se by se mohlo nějak využít na další sraz?! Raider sraz XV 1900 – 2020 :0)Tak všechny ještě jednou zdravíme :0)Dany
Ahoj bando ?
Dostal jsem info, že by někdo rád opět samolepky Raidera na auto, obrázek viz výše. Dělá to nějaký fajn týpek z Českých Budějovic. Pokud by někdo chtěl napište mi prosím tady. Objednám to hromadně a na srazu zase rozdàm. Minule vyšla na cca 80 Kč. Barvy bílá, černá, ale psal,ze může udělat i zlatou atd. Neobchoduju s tim a nic na tom nemám. Tak prosím když tak přesné počty ať mi pak doma neleží zbytečně ?. Kdo bude chtít předám klidně kontakt.Souhlasím, každý je jiný a taky každý má jiný vkus. :0)
Já celou dobu jezdil v otevřené s kšiltem a bez štítu. Jelikož ale jedeme letos na dovču na Raiderovi do Norska, kde furt chčije :0)), tak jsem se taky rozhodoval. Mezi Shark Evo One2, LS2 a Airoh Rev 19. Připomínám, že jsem chtěl, překlopku ne “výklopku”. Prostě se mi ten zub nahoře nelíbí :0(. Měl jsem na hlavě všechny typy. Shark mě zklamal v lícní části, kterou dělají velmi úzkou a po zaklopení bradové částí, vám lícnice ještě víc zmáčkne, ale až opravdu nepříjemně. Paradoxně, tím tlakem lícnic do přilby, jde hůř otevřít bradová část. V jednom obchodě ji prodavač ani neotevřel a musel mi ji z hlavy násilím sundat a pak otevřít. Větší číslo už byla velká a menší už tlačila na spánky do bolesti. Takže jsem Shark EVo One2 zavrhl, ale kolega ji má a chváli si jí. LS2 mají nádherné barevné kombinace, ale po zjištění, že překlápěcí systém ( převodové kolečka) jsou plastové a dle informací prodejce ( mimochodem mi to nemusel ani říkat, což si cením), že na to mají reklamace, dále pak překlopení vzadu nedrželo spolehlivě a bradový deflektor nic moc jsem vyzkoušel Airoh REv 19. Cenově sice dražší od 9 600 Kč. Ale převodový systém je kovový, kvalitně zpracovaná dobře, krásně sedí a těsní, při překlápění se plexi zvedá samo , velký prostor vidění, velký bradový deflektor pro snížení hluku, možnost pro intercomy, ale to už je u těch malinko dražších standart. Nakonec vyhrála. :0). Samozřejmě nic není dokonalé, takže i zde se najde pár nedokonalostí. Např. je fakt těžší a a po pár hodinách to jde znát :0(, ale snad si zvyknu, přezka mě malinko tlačí do ohryzku při předklonění hlavy, což ale ostatním dělat nemusí a nakonec na levé straně je mechanismus pro sluneční clonu, tak nešikovně posazen, že intercom buď máte moc vzadu nebo ho musíte dát těsně před mechanismus. Intercomy mám od Interphone Tour, takže malinko větší. Nic méně Italové na tohle mysleli a pokud odděláte krytku nalevo pod uchem a nasadíte jinou, protáhnete kabeláž dovnitř, což je dobrá vychytávka. Nemusíte vést kabeláž někde kolem hrany přilby. Co mě mrzí nakonec je, že dělají omezený počet barevných kombinací :0(. Ale zase i tohle je jen o vkusu a požadavku každého. Spousta recenzí je na hlučnost. Tohle fakt nevím, jelikož jsem jezdil vždy s otevřenou helmou, (cenová relace do 3 tis), tak každá jiná uzavíratelná je prostě pro mě tichá :0)). Tohle jsou mé zkušenosti. Na srazu můžu poskytnout k vyzkoušení :0).Ahoj bando :0)
Taky jsem zrovna včera měnil olej v rozvodovce. Pomohla mi rada i fotky od Rudy a od Pala. Každopádně bylo někde tady řečeno, ( Jirka) že je tam cca 0,5 l. No vyteklo asi 4 dcl, ale nalil jsem tam cca 7 – 8 dcl, než opravdu v kolmé poloze začal malinko olej vytékat kontrolním šroubem. Chvílemi jsem byl opravdu už nervózní a po 0,5l jsem si říkal, jestli to neliju jinde :0)). Nakonec se ale zadařilo :0). No popravdě se mi tam vlezlo min. 7 dcl.
Dany
