Vytvořené odpovědi
-
Příspěvky
-
Opět mě letos napadlo: Nemá někdo čistě náhodou dron? S kamerkou? Klidně maličký, skládací… Mohli bychom na Červenohorském sedle udělat pěkné záběry.. 😉
Aháááá, sorry, nějak mi to nedocvako. Asi proto, že jsem netušil, že když se mluví o “API GL 4”, tak že by tam šlo nalít i něco jiného. 🙂
Anebo taky něco tady… Opět nikoli jen motocykly… 🙂
Další článek – variace na téma auta vs. motocykly…
Marku, pokouším se zjistit, kde se dá vyrobit ten štít, co mám prasklý. Když zjistím, dám vědět… Kdyby sis to teda rozmyslel… 🙂
No kdysi tady psal Holly, že specifikaci SAE80 API GL-4. Jestli jsi myslel značku, tak má sdo každý svoji oblíbenou. Já si ale myslím, že to bude jedno, protože každý výrobce musí splňovat specifikaci danou tou normou. Myslím, že spíš bude důležitější, aby ten olej nebyl starý, nebo dlouhodobě, tedy vysloveně špatně skladovaný a tak. Když tu specifikaci zadám do googlu, vypadne toho milion. Takže kdybych chtěl držet značku, jakou používám do motoru jako motorový olej, byl by to v mém případě Motul.. 🙂
Krásná práce Marshale.. 🙂 Já se do tohoto nechtěl nikdy moc pouštět, ale přemýšlím, že si tentokrát ten převoďák vyměním sám taky. Kromě brutálních cen mají servisy na můj vkus až moc dlouhé objednací lhůty… 🙁
Zdar Stanley!
Ještě možná hloupá otázka, ale nejsem elektrikář: Alternátor to (asi) dává v pohodě? Píšu tam v závorce “asi”, protože by Ti to nejspíš jinak už vyhodilo pojistku, možná by měla otázka znít – “jakou rezervu odběru ještě máš”?
Děkuji.
Zdar Marku, vítej!
Trošku jsme to nakousli po telefonu – moc to zde sice nežije, protože lidi jsou povětšinou líní cokoli napsat a radši tlachají na sociálních sítích. Tedy až na pár výjimek, které jsou vidět zde v diskusích.. 🙂
Ale snad Ti tedy budou pro Tebe zajímavé informace ku prospěchu. Spousta z nich je aktuálních stále… 🙂
Já zde zkusím napsat ještě pár věcí, než to definitivně zabalím – pokud se to aspoň trošku nerozhýbe… 🙁
Na Raider srazu se snad potkáme a pokecáme. Ostatně máš kolem sebe v okolí dost Raiderů, někteří by mohli jet i z Tvého kraje a myslím, že se můžeš dozvědět spoustu zajímavých věcí od lidí, kteří tomu rozumí daleko víc, než třeba já… 🙂
Tom
No a taky je otázka, jestli bys ty rychloupínáky vůbec sehnal. Tedy mám na mysli ty originál Yamaha, akorát si ani nevybavuji, jestli existují (existovaly) v nějaké té rychloupínací verzi. Ony i tak jsou (byly) ti originály fakt drahé a myslím, že už se nevyrábí… Takže pokud jde o originál Yamaha na Raidera, takl jedině někde na bazaru tipuji…
Zdar!
a) Mně se líbí motorka bez štítu.
b) Naopak se mi vůbec nelíbí, když má Raider velký štít – připomíná mi to staré policejní Jawy. Na druhou stranu – proti gustu… Každý má zkrátka svoje a vím, že kdo ho má, tak si ho chválí…
c) Protože si Janka pořád stěžovala, že jí “vítr urve hlavu” (nechápu, proč jezdí tak rychle… 😉 ), tak jsem nakonec pořídil dva štíty obdobné těm originálním Yamaha. Dva původně proto, abychom to měli měli stejné..
Pravda – originály jsem nesehnal (a s ohledem na cenu vlastně ani nesháněl), ale tohle byly nějaké vyrobené, tvarem i velikostí úplně stejné.
Stejně už ho na motorce nemám – měl jsem ho křáplý a sundal jsem ho. A vlastně ani nevím, kde by se to dalo vyrobit. Ale nějak mě to netrápí, líbí se mi to stejně víc bez štítu…
Napadla mě k tomuto tématu ještě jedna věc – Měl jsi Stanley problém s těmi kolmými prasklinami na přední gumě, že? Bylo to prosím Tě u Cobry, nebo u Chromky?
K tomuto tématu mě ještě napadlo:
Kdysi – když jsem objednával nový šroub ke ztracenému u toho výfukového držáku – řešil jsem s někým i různé druhy Whitworth závitů.
Existují prý různé “pod druhy”, ale moc víc o tom nevím.
Údajně jsou:
UNC
UNS (jakože “jemné”)
BSW
BSF (zase prý “jemné)Bližší informace nemám. Orientuje se v tom někdo více?