Vytvořené odpovědi
-
Příspěvky
-
Všetko naj a vela zdravia želám aj ja našej velkej malej motorkárke.
Dituška, nech máš stále tolko radosti z motoriek ako doteraz a nech si stále šťastná.Maj sa.
zdravím vospolok.
Chcem sa podelit s mojou skúsenostou s touto pneu.
Ako som už písal vyššie, obul som ,,Chromky,, minulí rok tesne pred Raider-zrazom.Môj dojem z nich je v celku dobrý, to je na 3-ku. Na suchu splnili moje očakávania, držia ako aj ostatné.
No moje sklamanie je z jazdy na mokrej ceste. A to mám velký rešpekt pred mokrým asfaltom.
Napriek tomu sa mi stalo s ,,Chromkou,,, že zadne koleso stratilo prilnavost a jednoducho sa pretočilo ako na lade. Stalo sa mi to 3x, naštastie sa mi to vždy stalo ked bola motorka kolmo na cestu ( bez náklonu ), takže stačilo ubrat plyn a pneumetika sa po chvílke znovu chytila. Dost ma to prekvapilo ( prebalit som naštastie nepotreboval ), lebo si pri zrýchlovaní dávam dost pozor.
Podla mňa je to dan za to, že chromka nemá drážky cez stred pneu, hlavne tá zadná, je tam velká súvislá hladká plocha, preto ten aquaplaning.Teraz k tomu, prečo som do Chromky išiel. Rozhodlo hlavne príslub výrobcu, že nájazd bude parádny. 🙂
Môj nájazd:
predná 9850 míl, čo je 15760 km. Pneu nieje zodratá až po okraj ( poser-pásik cca 2 cm ), no drážky sú už sčasti do hlatka. Čiže pneu na odpis.
zadná pneu ma nájazdom prekvapila !!! Zatial mám na nej 11107 míl, čo je 17771 km. Hlbka dezénu je ešte cca 4 mm. Čiže tuto sezónu ešte určite vydrží. 🙂
Po tomto všetkom som sa rozhodol íst do prednej Chromky znovu. Objednané a čakám na balik. 🙂
Takéto sú teda moje skúsenosti.
Držte si 🙂
Zdravim vospolok.
V prvom rade sa aj ja chcem podakovat organizatorovi ( Tosha + Janicka ) za to, ze som sa mohol zucastnit tak skvelej akcie, so skvelymi ludmi.
Bolo to urcite znovu vela prace, strasne vela nervov ( korona, zavrete hranice,…), no Tosha vydrzal a dotiahol to az do uspesneho konca.
Ano, bolo to super, akurat to rychlo skoncilo. Nestihol som ani zo vsetkymi pokecat. 🙂
Tosha, robis to dobre a ak sa ti len trosku da, NEPRESTAVAJ s tym.
Tesim sa na vsetkych dobrych ludi na dalsej skvelej Toshovej akcii.Drzte si. 🙂
Meranie na mojom Vansi s certifikovaným hlukomerom od kamošov z Hong-kongu dopadlo prekvapivo.
Nameral som vo vzdialenosti 1 meter od výfuku až 120 dB.
Toto by sa zeleným vôbec nepáčilo a potom ani mne. 🙂Nazdar René.
To nevadí, že si hlučnejší. Já budem s Tebou kamarádit nadalej 🙂
S tým držaním a popoťahovaním suhlasím, len sa bojím aby neprišiel nejaký prípis z EU, že kto komu a kedy môže takto príjemnú činnosť vykonávať. 🙂
Zdravím vospolok.
RENÉ bud v pohode. Moj ( asi aj Tvoj ) Raider má v papieroch napísanú hladinu hluku pri stojacom 93 dB a pri jazde 79 dB.
Toto sú údaje s originálnym výfukom, bez úpravy ,,odborníkov,,.Drž si. 🙂
Nazdar vsetci.
Vsetko je uz znovu inak.Matelko konecne suhlasil s Babisom. Od dnes od polnoci je rezim na hraniciach s CR ako pred koronou.
😀 👍Nazdar.
Základne nastavenie ( z fabriky ) tých štelovacích matíc je cca v strede toho závitu.
Ja by som začal týmto.Je to dosť citlivé na zmenu polohy tých matíc. Takže postupovať po malých krokoch.
Nazdar Tome:
Ja som túto sezónu ešte nezačal. 🙁
No dúfam, keď všetko dobre dopadne, že koncom budúceho týždňa vyrazím a ja.
Lebo vonku je nádherneeeeee. 🙂Tak šťastnú cestu všetkým dobrým ludom.
Zdravím vospolok.
JA mám totok.
Skús odpojiť commander, pojazdit, uvidíš čo sa zmení. Zvyknú blbnúť tieto vecičky.
Lamdu máš zapojenú, či len zaslepenú?
Aký máš výfuk?
Vzduchový filter?
Čo si zmenil od posledného nastavenia commandra ?Ináč spotreba 4 L je parádna. Okrem tých problémov, no. 🙂
Nazdar vospolok.
No, podla mňa, zaoberať sa nastavovaním týchto klapiek bez poriadneho podtlakového meráku nemá velmi zmysel. Držím palce.
Prečo sú tvoje klapky až tak rozštelované ???
Čo sa stalo ???