Vytvořené odpovědi
-
Příspěvky
-
Díky za poznatek. Zatím mám na zadní metzeler 880/210 něco přes 3200km a není to na ní poznat, takže nejspíš to bude ještě trvat než bude potřeba měnit. Ale budu vybírat z Cruisetec nebo Cobra Chrome. Asi podle toho co bude. 🙂
Ahoj, přesně tak jsem to pak dělal já. Stáhnout osu, párkrát propérovat, ať se to srovná a sedne, pak teprve dotáhnout imbus. Jak jsem psal, docela drobnost, ale velký vliv, ani bych tomu nevěřil, že tam je takový rozdíl. 👍
Zdravím,
chtěl bych využít tohoto založeného vlákna bez odpovědi a rád bych se zeptal, co přesně máte Vy, s 240 pneu zapsáno v TP. Ať vím, co přesně tam nechat zapsat. Jestli máte variabilní provedení i s uvedením ráfku nebo jen třeba pneu 240/40 R 18 M/C 79V. Popřípadě celé znění co tam máte. Předem díky moc za odpovědi Petr.Zdravím, podle toho co jsem přečetl vlákno tady i na jiných webech jsem chtěl pro jistotu zkontrolovat a promazat všechno co se hýbe a má se hýbat. Zjistil jsem, že ten mosazný váleček v páčce spojky mám taky vydřený do elipsy a nechodí pěkně v ose. Naštěští v v páčce samotné ještě nestihl nic vymačkat. Tak jsem tam dal dnes nový (190,- orig.) a promazal. Chod páčky je daleko plynulejší. Předtím se mi zdálo, že občas v páčce přeskočí. Takže už se tam začínal ten váleček křížit. Jen pro info na moto 15k mil. Takže se opravdu oplatí tyto věci kontrolovat a sem tam udělat alespoň jednoduchou udržbu. 🙂 Petr
Já ze Zlína. Zatím to ještě není dořešené. Čekáme pořád až se vrátí ze zahraničí ten servisák přes jednotky. Kdyžtak buď email moto.kulisek@centrum.cz nebo 732129845 Petr
Ahoj, tak u mě zatím taky žádná změna. Závada se odstranila, ale chyba je uložená v jednotce a nejde smazat. Motorka funguje jak má. Zkoušeli jsme přehodit moji jednotku do druhého „zdravého“ Raidera a hned skočilo 37. Předtím i ten isc ventil hodit do druhé motorky a fungoval normálně. Teď čekám na jednoho servisáka co se zabývá laděním, jestli něco zjistí. Prý by se měl umět do té jednotky nějak dostat a snad tu chybu smazat externě tak uvidím. Tak ať se daří a díky za reakci Petr
Výfuky už jsem sehnal, téměř nové. Ale nenapadlo mě, že předchozí majitel odstranil nejen lanka ovládání přívěry (2000,-), ale i samotný servo motor přívěry co má být schovaný u baterky (cca 10000,-). Naštěstí servo motor pasuje z FZ1 a dá se sehnat bazarový kolem 1000,-. 🙂 Ono mi stejně přišlo lepší mít ty origo výfuky doma dokud jsou k sehnání, s tím jak se čím dál víc řeší výfuky, zrcátka a nesmysly. 👍
Ahoj, nenechal sis u Kaliny dělat i jiné těsnění, že by jsi měl víc těch kódů ? Bohužel kvůli oxidaci se při sundávání vík ventilů zalomily dva šrouby, tak museli sundat i hlavu a tím se povolily válce. Ty origo jsou strašné cenovky tak kdyby náhodou. 🙂 Protože jinak jen v těsněních je to cca přes 10k . Díky 👍
Díky za odpověď, já ho sice bral u pana Sýkory v Němčicích u Pardubic, ale byl tam dělaný jakýsi předprodejní servis, u kterého je razítko právě CC moto z Plzně a měl Plzeňskou značku. Má taky něco přes 15k mil. Tak jen jestli ho po neúspěchu nechtěli nějak přeprodat nebo tak. Ale já mám stříbrný. Uvidíme, teď je v našem servise na kontrole, ať to všechno projdou, tak snad tam nebude nějaká bouda. 🙂 Petr
